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拿投资的时候，只有第一笔50万让我特别兴奋，后来再拿投资其实没什么感觉。我发现这一路的钱都是自己找过来的，我主动去寻找的没有一个人投我，投资人后来还发现全是债主。而且我遇到的都是不专业的投资机构，当年基金的钱都好拿，拿到的钱就要投出去。在融B轮的时候，可能跟投资人聊得太多，给人一种幻觉，就是你把GMV做上去，就能来钱，很多投资人都会给你这个说法，没有任何人去聊赚钱重不重要，大家的认知都是一样的。而且当时如果过早去赚钱，会被诟病为传统行业。现在看来这帮人全是韭菜，大家都是那个时代催生的产物，其实99%的投资人没有水平。

行善一日易，广济百日难。教育是长线投入，如“雏鹰梦想公益行”这类的教育扶贫活动更是贵在坚持。正如长盛基金对于该活动的定位，“有别于动辄千万的大型赈灾活动，该计划（雏鹰梦想公益行）旨在细水长流以人传人，让更多的志愿者成为爱心的延续者和传递者，通过不间断的爱心资助，帮助更多的孩子实现梦想。”

同时，本人委托他人或者以信函、电话、网络等方式向组织如实交代问题的，视为主动投案；经亲友规劝，陪同投案或者亲友主动报告后将相关违纪违法人员送来投案，并如实供述违纪违法事实的，视为主动投案。主动投案交代问题人员可前往所在地区纪委监委，也可向省纪委监委投案。

“销售额必须高于成本，特斯拉和通用汽车类似，每季度投资约10亿美元，但特斯拉无法用目前的利润来弥补成本。”前通用汽车副董事长的鲍勃·卢茨曾预言，缺乏经销商网络，固定的月度成本和低效的生产条件，都可能成为促使特斯拉破产的因素。最新消息显示，特斯拉于第二季度最后冲刺阶段实现了Model3周产量5000辆的目标。此前，Model3的生产继续快速消耗特斯拉的现金储备，同时单车的分摊成本正在上升，Model3产能的达标被一部分人认为是特斯拉扭亏为盈的“关键拐点”。

资料图：波音737 MAX 8机型。波音发言人约翰德罗（Gordon Johndroe）回复记者电邮时表示：“我们持续遵守联邦航空管理局及全球监管机构的领导。”他说，波音何时能达到关键里程碑、737 MAX系列飞机及训练要求何时能获得认证以便安全复飞，将交由这些机构决定。

最开始我入场的搬砖成本是15万，一个月能卖一两千万的流水，每天大概能挣5%，差不多每个月翻倍，很赚钱。九四事件之后（注：2017年9月4日，中国七部委联合发言称，ICO是非法集资，意在取缔数字货币交易所，数字货币市值大幅跌落），没法搬砖了，之后开始炒币。